On ne présente plus la Porsche 911. Mais certains millésimes méritent qu’on s’y attarde. 1972, c’est l’année de la fameuse trappe à huile sur l’aile arrière droite. Une singularité apparue – et disparue – la même année. Trop souvent confondue avec la trappe à essence par les pompistes de l’époque, elle fut vite abandonnée. Ce détail fait aujourd’hui de ce millésime l’un des plus recherchés par les connaisseurs 🧐
Cette 911 T Targa est propulsée par le flat-six 2.4L, couplé à une boîte 5 rapports, dans sa version Touring de 130 ch – celle qui privilégie la souplesse, l’agrément, et la polyvalence. Son châssis léger et son empattement allongé depuis 1969 en font une voiture remarquablement équilibrée à conduire.
Restaurée avec soin, cette Targa arbore une teinte sobre et intemporelle Silver Grey d’origine, tandis que son intérieur a été refait sur-mesure dans un superbe combo tartan écossais & cuir noir, inspiré des finitions sportives des 70’s. Une interprétation fidèle à l’esprit Porsche, avec une touche d’audace. 😍
📋 Expertisée récemment, elle est prête à reprendre la route ou à rejoindre une collection exigeante.
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Prix : 120 000€
Kilomètrage : 107 000 km
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